Il nuovo ponte non c'è ancora ma Genova è già riuscita a guarire. Una strada ha riunificato la città spaccata in due dalla catastrofe del ponte Morandi che il 14 agosto 2018 portò via 43 vite umane e lasciò devastazioni per l'economia e le strutture di comunicazione e di trasporto Questo libro descrive gli interventi compiuti per accelerare e portare a termine, nei tempi più brevi possibili, tre importanti opere progettate e avviate da tempo, che al momento del crollo diventarono di importanza vitale: Lungomare Canepa, via Guido Rossa e le rampe del Lotto 10 di Cornigliano. In realtà una sola grande opera, una strada quasi rettilinea di oltre tre chilometri che congiunge la Lanterna all'aeroporto attraversando il Polcevera e che ha ricucito i due tronconi della città separati dal crollo dell'autostrada. Un libro storico, che ripercorre gli eventi dalle demolizioni della siderurgia. Con testi in italiano e in inglese, e con una ricca documentazione fotografica e cartografica, con immagini storiche e recenti. Nel libro parlano anche i protagonisti: gli amministratori della Liguria e del Comune di Genova, i responsabili delle società che hanno coordinato l'intervento (Società per Cornigliano e Sviluppo Genova), le imprese che hanno portato a termine i lavori affrontando enormi difficoltà tecniche e organizzative. Sono imprese del Nord, del Centro e del Sud che rappresentano l'eccellenza italiana nel campo delle infrastrutture stradali e che hanno mobilitato tutte le loro forze nel momento in cui Genova ha chiesto aiuto.
